握紧创新之钥，开启“中国制造”的新世界。
时间：
2022-11-05 16:26
新华社北京4月13日电（记者张欣欣、何雨欣）面对激烈的竞争与转型压力，把握创新的关键，开拓供给侧结构性改革的新实践，“中国制造”迎来了发展新天地，也为转型升级注入了新动能。
新技术新成果的转化正在加速推进，新模式新业态不断涌现，附加值和话语权持续提升，创新正有力地引领“中国制造”破浪前行。
创新，打造“中国制造”新名片
当地时间4月3日，由中国铁路总公司制造的波士顿橙线地铁列车吸引了大批民众驻足美国波士顿市政广场。这是“中国造车”首次与未来的乘客见面。
从转向架的调平、齿轮螺钉的装配与啮合，到耐寒耐高温技术的突破以及系统集成控制，一列火车中蕴含着上千项创新成果。中国中车董事长刘华龙表示，中国轨道交通已实现牵引、通风等产业链的整体出口，并凭借卓越的品质与技术，成为国际市场的“贵宾”。过去半年里，中国铁路已在波士顿和洛杉矶斩获184列地铁列车订单。
以轨道交通为代表，新时代的“中国制造”正逐步从低附加值的加工制造，向更加注重高科技、高品质和高附加值的“中国创造”转变。神舟飞船、天河计算机、北斗导航……一个个响亮的中国品牌，既是“中国制造”自主创新的见证，也是国际市场熠熠生辉的“中国名片”。
值得一提的是，近年来，“中国制造”在前沿领域持续加快创新步伐，多项成果填补了国内空白，在全球占据一席之地，或将引领新产业、开拓新兴市场。
华为全球率先推出基于石墨烯的高温长寿命锂离子电池，可将锂离子电池的最高工作温度提高10℃，使用寿命延长一倍。“神威·太湖之光”采用国产CPU，已成为全球首台每秒运算速度超过10亿次的超级计算机。量子点电视、OLED电视等新技术产品正加速涌现……
根据工业和信息化部的数据，我国在透明显示技术、锂离子电池和超导材料等诸多领域的前沿研究中取得了重要进展，已处于世界领先地位。
“在科技驱动下，中国制造业正努力把握机遇，探索更广阔的发展路径，带来巨大变革。”工业和信息化部部长苗圩表示。
创新，注入转型升级的新动力
通过产品设计、技术解决方案和材料应用方面的创新，戈尔有限公司及其合作伙伴成功开发出一款佩戴体验更佳的虚拟现实头戴式显示设备。该产品预计将于今年年底前上市。
作为一家成长于中国的本土制造企业，过去十年间，歌尔凭借其在微型声学模组和传感器领域的制造优势，已成为三星、索尼等国际知名企业的关键供应商。
“尽管作为供应商的日子过得不错，但发展始终未能完全掌握在自己手中。”戈尔公司副总裁季勇表示，戈尔将深化在虚拟现实、人工智能等领域的布局，以加速转型与创新。
“后发优势”、“比较优势”等红利正逐步耗尽，如何寻找新动能；产能过剩、成本高企，如何实现效率提升与价值增值；区域间、产业间发展失衡，如何协调推进……“中国制造”面临的问题，亟待在创新中破解。
“要实现攀登式转型，关键在于存量。我们应将创新思维贯穿于各行各业的各个环节，切实推动质量和效益提升。”工业和信息化部规划司副司长李北光表示。
两秒钟能做什么？在青岛红领集团，借助全球先进的3D测量仪，这“一眨眼”的功夫就能获取客户19个部位的22项数据，并自动完成服装测量。红领运用互联网思维重塑工业生产流程，不仅突破了批量测量的时间瓶颈，还实现了流水线上个性化定制生产，开拓了全新的发展空间。
“互联网行业最初尝试解决的是库存问题。经过几年的探索，人们发现，这实际上是一套颠覆传统行业逻辑的方法论。”红领集团董事长张代理表示。
不仅红领子发生了变化。自“中国制造2025”推出以来，工业和信息化部已陆续确定了109个智能制造试点示范项目。这些项目的生产效率平均提高了30%以上，运营成本平均降低了20%以上。
除了行业内部结构的调整外，跨区域的产业布局也更加均衡和有针对性。
深圳的无人机、株洲的“动力谷”、武汉的“光谷”、沈阳的机器人……近年来，全国一些地区立足原有产业基础优势，积极吸纳和移植高端生产要素与先进共享技术，实现区域错位发展，绘就了制造业“新图景”。
“创新还意味着在恰当的地点运用恰当的资源，以实现精准发力。这正是供给侧结构性改革的精髓所在。”苗圩表示，新制造领域的崛起不仅推动了当地产业的转型升级，也增强了实现“弯道超车”的信心。
创新，以改革焕发永恒活力
站在新一轮科技革命和产业变革的风口上，“中国制造”比以往任何时候都更需要依靠重大创新赢得先机。这既是一次不容错过的机遇，也是一场不容失守的挑战。当务之急是通过改革点燃创新引擎，破除制约创新的体制机制障碍，释放更大的发展空间。
一方面，有必要继续推动政府职能转变，清除“障碍”，为创新创业开辟通道。
从下决心推进行政审批制度改革、简政放权，到大力推动大众创业、万众创新，再到加快电信领域提速降费，政府部门进一步破除了长期存在的体制机制弊端，激发了市场活力和发展潜力。仅去年全年，平均每天新注册企业就达15100家，创下商事制度改革以来的新高。
我们正在前行，他人也在前行。改革不能停步，必须持续向纵深推进，激发每一个企业和每一个人的活力，为发展赢得时间和空间。
另一方面，也有必要营造更加适宜、更具包容性的制度环境，开辟“快车道”，打破成本转化的“玻璃墙”，破除人才流动的体制障碍，让创新要素充分活跃起来。
苗圩表示，工业和信息化部正在推动制造业创新中心建设，在一些重要领域搭建创新平台，整合各方力量，系统化开展关键核心技术攻关，促进更多科研成果转化为现实生产力。目前，动力电池创新中心已组建成立，到2020年将建成约15家国家级创新中心。
在取得创新成果的同时，其产业化也正面临考验。这要求建立完善的创新容错机制。在重大装备和新材料领域，中国还推出了市场应用试点保险补偿机制，以鼓励用户大胆尝试、乐于试用新技术和新装备。下一步，将继续完善相关政策，扩大实施效果。
可以看出，与创新驱动相关的各项举措正在日益完善，全社会崇尚创新、渴望创新的良好氛围正在逐步形成。“未来，我们还将加强科技与经济的融合，通过持续深化改革，推动‘中国制造’迈向新高度。”苗圩表示。
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